ಸೋಮವಾರ ಮಧ್ಯಾಹ್ನ ಚಿಕಾಗೋ ಓ'ಹೇರ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಇಳಿಯುವ ಮೊದಲು ಯುನೈಟೆಡ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ 767-300 ಆಕಸ್ಮಿಕವಾಗಿ ಬಿದ್ದ ತುರ್ತು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವ ರ‍್ಯಾಂಪ್ ಕುರಿತು ನಿಮ್ಮಲ್ಲಿ ಕೆಲವರು ನನಗೆ ಕಥೆಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿದ್ದೀರಿ.ಇದು ಹೆಚ್ಚು ತಾಂತ್ರಿಕ ಲೇಖನವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಈ ರೀತಿಯ ಏನಾದರೂ ಹೇಗೆ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಮೊದಲು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳೋಣ.ಯಾರಾದರೂ ತುರ್ತು ನಿರ್ಗಮನದ ಬಾಗಿಲನ್ನು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ತೆರೆದಿದ್ದಾರೆಯೇ?ಸದ್ಯಕ್ಕೆ ಅದೊಂದು ನಿಗೂಢ.
ಜುಲೈ 17, 2023 ರಂದು, UA12, ಯುನೈಟೆಡ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಫ್ಲೈಟ್ 767-300 ಜುರಿಚ್ (ZRH) ನಿಂದ ಚಿಕಾಗೋ (ORD) ಗೆ ಹಾರುತ್ತಿತ್ತು, ಚಿಕಾಗೊ ಒ'ಹೇರ್ ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ ಅದರ ತುರ್ತು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವ ಸ್ಲೈಡ್ ಅನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿತು.ಆಗಮನದ ನಂತರ ನಿರ್ವಹಣಾ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಗಮನಿಸಿದ್ದರಿಂದ ವಿಮಾನವು ಕಳೆದುಹೋಗಿದೆ ಎಂದು ವಿಮಾನದಲ್ಲಿದ್ದ ಪೈಲಟ್ ಮತ್ತು ಫ್ಲೈಟ್ ಅಟೆಂಡೆಂಟ್‌ಗಳಿಗೆ ತಿಳಿದಿರಲಿಲ್ಲ.
ಆದರೆ ಚಿಕಾಗೋದ ನಾರ್ತ್ ಚೆಸ್ಟರ್‌ನ 4700 ಬ್ಲಾಕ್‌ನ ನಿವಾಸಿಗಳು ಏನನ್ನಾದರೂ ಗಮನಿಸಿರಬೇಕು: ಅವರ ದಿನವು ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಜೋರಾಗಿ ಘರ್ಜನೆಯಿಂದ ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸಿತು.ಭೂಕುಸಿತವು ಪ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ ಡೆವಿಟ್ ಅವರ ಮೇಲ್ಛಾವಣಿಯ ಮೇಲೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು, ಕೆಳಗೆ ಮತ್ತು ಅವನ ಹಿತ್ತಲಿಗೆ ಜಾರುವ ಮೊದಲು ಛಾವಣಿಗೆ ಹಾನಿಯಾಯಿತು.
ಕೆಲವು ಗಂಟೆಗಳ ನಂತರ, ಮಿಲಿಟರಿ ಸಮವಸ್ತ್ರದಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಕೆಲಸಗಾರರು ಅದನ್ನು ಜೋಡಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು.ಯುನೈಟೆಡ್‌ನ ವಕ್ತಾರರು ಹಂಚಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ:
"ನಾವು ತಕ್ಷಣವೇ FAA ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಈ ಪ್ರಕರಣದ ಸಂದರ್ಭಗಳನ್ನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ನಮ್ಮ ತಂಡಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ."
ಹಾಗಾದರೆ ಇದು ಮೊದಲ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಹೇಗೆ ಸಂಭವಿಸಿತು?ಉತ್ತರವು ಅನನ್ಯ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ 767 ರೆಕ್ಕೆಗಳ ಮೇಲೆ ನಿರ್ಗಮನ ಹಳಿಗಳನ್ನು ಬಾಗಿಲುಗಳ ಒಳಗೆ ಬದಲಿಗೆ ವಿಮಾನದ ಹೊರಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಬೋಯಿಂಗ್ 767 ವಿಮಾನವು ಪ್ರತಿ ರೆಕ್ಕೆಯ ಒಳಭಾಗದ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ವಾಯು ಮೆಟ್ಟಿಲುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ರೆಕ್ಕೆ ಮೇಲಿನ ನಿರ್ಗಮನಗಳ ಮೂಲಕ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲು ಅನುಕೂಲವಾಗುತ್ತದೆ.ಒಳಗಿನಿಂದ ನಿರ್ಗಮನ ಹ್ಯಾಚ್ ಅನ್ನು ತೆರೆಯುವ ಮೂಲಕ ಸ್ಲೈಡ್ ನಿಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಸನ್‌ರೂಫ್ ತೆರೆಯುವ ಚಲನೆಯು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್ ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಅದು ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ (1) ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸ್ಪಾಯ್ಲರ್ ಪವರ್ ಕಂಟ್ರೋಲರ್ ಮುಖ್ಯ ಆಕ್ಟಿವೇಟರ್‌ಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾದ ಯಾವುದೇ ಸ್ಥಾನದ ಆಜ್ಞೆಯನ್ನು ಗ್ರೌಂಡ್ ಮಾಡಲು ರಿಲೇ ಅನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು (2) ಒಳಗಿನ ಸ್ಪಾಯ್ಲರ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸುವ ಮೂಲಕ ಸ್ಪಾಯ್ಲರ್ ಲಾಕ್ ಆಕ್ಯೂವೇಟರ್ ಅನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.ಕೆಳಗಿನ ಸ್ಥಾನ.ಎರಡು ಸೆಕೆಂಡ್ ವಿಳಂಬದ ನಂತರ (ಸ್ಪಾಯ್ಲರ್ ಆಕ್ಚುಯೇಟರ್‌ನ ಪ್ರಚೋದನೆಯಿಂದ), ಲಾಚ್ ಬಿಡುಗಡೆ ಆಕ್ಚುವೇಟರ್ ಅನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಲಾಚ್ ಓಪನ್ ಆಕ್ಯೂವೇಟರ್ ಎಸ್ಕೇಪ್ ಹ್ಯಾಚ್ ಡೋರ್ ಅನ್ನು ಅನ್ಲಾಕ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಸ್ಕೇಪ್ ಹ್ಯಾಚ್ ಒಳಗೆ ಇರುವ ಡೋರ್ ಓಪನ್ ಆಕ್ಯೂವೇಟರ್ ಅನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವಿಕೆಗಾಗಿ ಸ್ಲೈಡಿಂಗ್ ಸೀಲಿಂಗ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಜೋಡಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಸ್ಲೈಡಿಂಗ್ ಸನ್‌ರೂಫ್ ಡ್ರೈವ್ ಮೂಲಕ ಹೊರಕ್ಕೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ.ಬಾಗಿಲು ತೆರೆದಾಗ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಬಾಟಲಿಗೆ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಸಂಪರ್ಕವು ಸ್ಲೈಡ್ ಅನ್ನು ಉಬ್ಬಿಸಲು ಅನಿಲವನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಆದರೆ ದಪ್ಪ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ಗಮನಿಸಿ.ಕಾಕ್ ಮಾಡಿದಾಗ, ರೆಕ್ಕೆಯ ಮೇಲಿರುವ ಔಟ್ಲೆಟ್ ಅನ್ನು ತೆರೆಯುವುದು ಬೋಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.ಹಾಗಾದರೆ ಇಲ್ಲಿ ಏನು ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ?ಹಾಗಿದ್ದಲ್ಲಿ, ಕಾಕ್‌ಪಿಟ್ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಲೂಪ್‌ನಿಂದ ಹೊರಗಿದೆಯೇ?
ಅಥವಾ ಶಟರ್ ಹೇಗಾದರೂ ಬಿದ್ದಿರಬಹುದೇ (ಏಕೆಂದರೆ ಅದು ತೆರೆಯಲಿಲ್ಲ) ಮತ್ತು ನಿರ್ಗಮನ ಬಾಗಿಲು ನಿಜವಾಗಿ ತೆರೆಯಲಿಲ್ಲವೇ?
2019 ರಲ್ಲಿ ಡೆಲ್ಟಾ 767 ನಲ್ಲಿ ಇದೇ ರೀತಿಯ ಘಟನೆ ಸಂಭವಿಸಿದಾಗ, ಗಾಳಿಯ ಹರಿವು ಶಟರ್ ಅನ್ನು ಮುರಿದಿದೆ ಎಂದು ತಿಳಿದುಬಂದಿದೆ, ಆದರೆ ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಶಟರ್ ತೆರೆಯಿತು.
ಸೋಮವಾರ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಬೋಯಿಂಗ್ 767 ORD ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ ತುರ್ತು ನಿರ್ಗಮನ ರಾಂಪ್‌ಗೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು.ಆಸ್ತಿಪಾಸ್ತಿ ಹಾನಿಯಾಗಿರುವ ಬಗ್ಗೆ ವರದಿಗಳಿದ್ದರೂ, ಯಾವುದೇ ಗಾಯಗಳ ವರದಿಯಾಗಿಲ್ಲ.
ಇದು ಹೇಗೆ ಸಂಭವಿಸಿತು ಎಂಬುದನ್ನು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ವಿವರಿಸಲು FAA ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್‌ನ ನವೀಕರಣಗಳಿಗಾಗಿ ನಾವು ಈ ಕಥೆಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತೇವೆ.ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ, ಸಿದ್ಧಾಂತಗಳು ಯಾವುವು?ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಪಾರ್ಶ್ವ ನಿರ್ಗಮನ ಬಾಗಿಲುಗಳನ್ನು ಭಾಗಶಃ ತೆರೆಯಬಹುದೇ?
ಮ್ಯಾಥ್ಯೂ ಒಬ್ಬ ಅತ್ಯಾಸಕ್ತಿಯ ಪ್ರವಾಸಿಯಾಗಿದ್ದು, ಅವನು ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್ ಅನ್ನು ತನ್ನ ಮನೆ ಎಂದು ಕರೆಯುತ್ತಾನೆ.ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ ಅವರು ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ 200,000 ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು 135 ದೇಶಗಳಿಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡುತ್ತಾರೆ.ವಾಯುಯಾನ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣ ಸಲಹೆಗಾರರಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿರುವ ಮ್ಯಾಥ್ಯೂ ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತದ ಪ್ರಮುಖ ಮಾಧ್ಯಮಗಳಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಇತ್ತೀಚಿನ ವಾಯುಯಾನ ಉದ್ಯಮದ ಸುದ್ದಿಗಳನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಲು ಲೈವ್ ಮತ್ತು ಲೆಟ್ಸ್ ಫ್ಲೈ ಬ್ಲಾಗ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ, ಆಗಾಗ್ಗೆ ಫ್ಲೈಯರ್ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಮತ್ತು ಅವರ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಆಳವಾದ ವರದಿಗಳು ..ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ ಪ್ರವಾಸ.
ಕೆನಡಾದ ವರದಿಯಲ್ಲಿ ಬೋಲ್ಡ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ವಾಕ್ಯವು ಉತ್ತರವಾಗಿರಬಹುದು: “ಸನ್‌ರೂಫ್ ತೆರೆಯುವ ಚಲನೆಯು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್ ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ (1) ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸ್ಪಾಯ್ಲರ್ ಪವರ್ ಕಂಟ್ರೋಲರ್ ಮುಖ್ಯ ಡ್ರೈವ್‌ಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾದ ಯಾವುದೇ ಸ್ಥಾನದ ಆಜ್ಞೆಯನ್ನು ಗ್ರೌಂಡ್ ಮಾಡಲು ರಿಲೇ ಅನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು (2) ) ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಿ ಒಳಗಿನ ಸ್ಪಾಯ್ಲರ್ ಅನ್ನು ಕೆಳ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿಸಲು ಸ್ಪಾಯ್ಲರ್ ಲಾಕ್ ಆಕ್ಯೂವೇಟರ್.ಎರಡು ಸೆಕೆಂಡ್ ವಿಳಂಬದ ನಂತರ (ಸ್ಪಾಯ್ಲರ್ ಆಕ್ಚುಯೇಶನ್) ಲಾಚ್ ಬಿಡುಗಡೆಯು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.
ಕೆಲವು ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅಥವಾ ಇತರ ವಿದ್ಯುತ್ ದೋಷವು ಅನುಕ್ರಮವನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸಿದರೆ, ಅನುಕ್ರಮವು ಹ್ಯಾಚ್ ತೆರೆಯುವ ರೀತಿಯಲ್ಲಿಯೇ ರಾಂಪ್ ಶಟರ್ ಅನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.ಬಹುಶಃ ಪೈಲಟ್ ಕೆಲವು ರೀತಿಯ ದೋಷ ಅಥವಾ ಸ್ಪಾಯ್ಲರ್ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು (ಸ್ವೀಕರಿಸಿದರೆ) ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಮುಂದುವರಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದ್ದಾರೆ.ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ, ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಬೋಲ್ಟ್ ಗುಂಪನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂಬುದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿತ್ತು, ಬಹುಶಃ ರೆಕ್ಕೆಯಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಸಹ ಅದನ್ನು ಗಮನಿಸಿದ್ದಾರೆ.
2019 ರಲ್ಲಿ ಡೆಲ್ಟಾ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಇದೇ ರೀತಿಯ ಘಟನೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗಿಯಾಗಿದೆಯೇ?ಡೆಲ್ಟಾ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದ್ದರೆ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಕೂಡ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರಬೇಕು.ಯಾವುದೇ ಡೆಲ್ಟಾ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಅನ್ಯುಲೇಟೆಡ್ ಕೂಡ ಇರಬಾರದು.
ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಫ್ಲೀಟ್, ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್, ಆಹಾರ ಮತ್ತು ಪಾನೀಯದೊಂದಿಗೆ ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ವಿಮಾನಯಾನವನ್ನು ನಡೆಸುವುದರ ಕುರಿತು ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿನ ಅತ್ಯುತ್ತಮ CEO ಏನು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ?ಅವರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಾಯಿ ಮುಚ್ಚಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ!
ಡಾನ್ ಎ - ನಿಖರವಾಗಿ.ಅವರು ಕೇವಲ STFU ಆಗಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ವಿಮಾನಯಾನವನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಅದು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದಿತ್ತು.ನಿಸ್ಸಂಶಯವಾಗಿ ಅವನು ತುಂಬಾ ಬುದ್ಧಿವಂತ ವ್ಯಕ್ತಿ.
ನಾನು ಯುನೈಟೆಡ್ ಜೊತೆಗೆ ಹಾರುವ ಬಗ್ಗೆ ಭಯಪಡುತ್ತೇನೆ… ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಮಸ್ಯೆಯಿಂದಾಗಿ ನಾನು ತಡಮಾಡದೆ ದೀರ್ಘಕಾಲ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಹಾರಿಲ್ಲ, ನಂತರ ನಾನು ಕಂಡುಕೊಂಡೆ.ಅವರು ಅಗತ್ಯವಾದ ನಿಗದಿತ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂಬುದರಲ್ಲಿ ನನಗೆ ಸಂದೇಹವಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಕೆಲವು ಕಾರಣಗಳಿಂದಾಗಿ ನನ್ನ ಯುನೈಟೆಡ್ ವಿಮಾನಗಳು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಒಡೆಯುತ್ತಿವೆ.ಇದು ಅವರ ಚಾರ್ಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವಾಸವನ್ನು ಪ್ರೇರೇಪಿಸುವುದಿಲ್ಲ.ಇದು ನನಗೆ ಅಭ್ಯಾಸವಿಲ್ಲದ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಭದ್ರತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಯೋಚಿಸುವಂತೆ ಮಾಡಿತು.
© document.write(ಹೊಸ ದಿನಾಂಕ().getFullYear()) ಲೈವ್ ಮತ್ತು ಫ್ಲೈ.ಎಲ್ಲ ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ಕಾಯ್ದಿರಿಸಲಾಗಿದೆ.ಈ ಸೈಟ್‌ನ ಲೇಖಕ ಮತ್ತು/ಅಥವಾ ಮಾಲೀಕರ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್ ಲಿಖಿತ ಅನುಮತಿಯಿಲ್ಲದೆ ಈ ವಸ್ತುವಿನ ಅನಧಿಕೃತ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು/ಅಥವಾ ನಕಲು ಮಾಡುವುದನ್ನು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ.ಪೂರ್ಣ ಮತ್ತು ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಸ್ವೀಕೃತಿಯನ್ನು ನೀಡಿದರೆ ಮತ್ತು ಮೂಲ ವಿಷಯದ ಸೂಕ್ತ ಮತ್ತು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸೂಚನೆಯನ್ನು ನೀಡಿದರೆ ಆಯ್ದ ಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು ಉಲ್ಲೇಖಗಳನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಆಗಸ್ಟ್-09-2023